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　　認識行車上的電纜先從它的結構開始，行車電纜采用導電性能良好的導體材料，優質的絕緣材料、自承重式鋼絲加強件、特殊的芯線結構、具有緩沖作用的內襯層、特殊的護套材料等結構特點。特殊的結構決定了它優秀的性能。

　　一、行車上的電纜電纜結構：

　　導體：多股精絞無氧裸銅絲符合VDE0295CLASS5或6標準

　　絕緣：優質混合彈性體丁腈材料柔軟絕緣

　　顏色標識：彩色芯線或者黑色線體白色數字編號，3芯以上帶有黃/綠雙色接地線

　　加強件：多股黃麻繩填充、一根或兩根無扭力自承鋼絲承載運行張力。

　　芯線結構：防扭結構分層

　　內襯層：柔性無紡布包裹線體緩沖

　　護套材料：特殊混合耐候彈性體丁腈材料/進口PUR材料

　　護套顏色：黑色（RAL9005）灰色（RAL7001）橙色（RAL2003）

　　二、    行車上的電纜適用場合：

　　行車上的電纜特殊的結構特點，必然適用于特定的使用場合，首先它作為行車電動葫蘆控制、接觸器、手柄按鈕連接和控制電纜，適用于干燥或潮濕的室內各種電氣安裝。鑒于行車上的電纜本身的特殊柔性結構設計，它還適用于無應力緩釋可強制引導的左右非連續性運動下的安裝或固定敷設（不做電梯電纜上下升降使用）

　　三、行車上的電纜特性

　　行車上的電纜特殊的額結構特點，使得它具有不同的使用特性和性能

　　◆高強度抗拉性與抗撕裂強度

　　◆柔性耐彎折、有較長的使用壽命

　　◆良好的耐油性、耐磨性、耐寒性以及耐候性能

　　四、行車上的電纜使用參數

　　額定電壓：≤1.5mm2:300/500V，＞1.5mm2:450/750V

　　測試電壓：≤1.5mm2:2500V，＞1.5mm2:3000V

　　最小彎曲半徑

　　固定敷設：10×D（電纜外徑）；移動安裝：12×D（電纜外徑）

　　使用溫度

　　固定敷設：-30℃至+80℃；移動安裝：-20℃至+80℃（可定制-55℃至+105℃）

　　抗輻射強度：8×107cJ/kg

　　阻燃性：符合IEC60332-1或-2

　　行車上的電纜的結構是工程師針對行車的使用情況研發的，特別適合行車或者起重設備的使用，可以發揮良好的性能，易初電線電纜生產的適用于行車上的電纜使用真材實料，質量有保證，比進口行車上的電纜還要好。